【環球時報駐韓國特約記者 丁玲 環球時報記者 陳子帥】“浦項制鐵建立了脫離中國稀土的供應鏈。”韓國SBS電視台12日報道稱，韓國鋼鐵巨頭浦項制鐵當天對外宣告，近期成功通過海外企業獲得稀土永磁體大額訂單。
其间，浦項制鐵美國子公司已經從北美汽車制作商那裡獲得價值約9000億韓元（約合49億元公民幣）的永磁體訂單，其生產的永磁體將安裝在這家汽車公司新款中大型電動汽車的驅動電機中，並計劃2026年至2031年期間開始供應。另一筆訂單是來自歐洲一家高端汽車品牌，浦項制鐵與其簽署了2025年至2034年價值約2600億韓元的永磁體供應合同。
韓國多家媒體對此進行了報道，並歡呼稱此次浦項制鐵的海外大單，計劃不运用中國產的稀土资料，而是採購來自美國、澳大利亞、越南等國的原资料。
浦項制鐵稱，這次永磁體供應合同意味著在中國佔據全球90%以上稀土永磁體的情況下，他們“建立了擺脫中國的供應鏈”，未來將繼續擴大供應鏈，以鞏固其作為環保汽車傳動系統中心零部件供應商的位置。
據韓國《京鄉新聞》12日報道，稀土是用於制作電動汽車和太陽能電池板等各種高科技工業產品的關鍵礦物。即便在高溫下也能坚持磁性，被用作電動汽車、風力發電機和家用電器驅動電機的關鍵部件。
“隨著電動汽車市場的增長，稀土永磁體的需求也在快速增長。”報道說，现在，中國在全球稀土生產、加工和提煉行業中的份額挨近90%，因而韓國電池企業對其依賴度也較高。上一年12月，中國稀土技術出口調整引發關注，並在韓國業界引發惊惧。
“现在韓國大部分關鍵礦產都依賴中國。”韓國《首爾經濟》在上個月的一篇報道中說，到2022年，用於半導體、電池、平板顯示器、輕質资料等的33種中心礦物，韓國對外依賴度高達99.9%，作為新興產業和可再次出产的动力中心的鋰、稀土、石墨、鈷、鎳、鉑等六大中心礦產也不破例。韓國地質資源研讨院院長李平九稱：“我們必須通過重點礦產開發和原资料生產本地化來實現產業鏈‘去中國化’。” 上海對外經貿大學朝鮮半島研讨中心主任詹德斌12日承受《環球時報》記者採訪時表明，下降稀土對華依賴，加強稀土供應鏈安满是韓國的目標，該國為此拟定了一系列計劃，並在過去一段時間內將稀土协作作為雙邊交际的重點內容之一。當然，這背面也離不開美西方國家的支撑。不過對韓國來說，擺脫對華稀土依賴需求必定的時間。